Mein Gedanke ist, die Reifengröße 225/70/16 zu wählen, welche evtl. Wir fahren den "älteren" KO jetzt seit über 200tkm. ... Ich habe die Reifen ja weil ich eine Höherlegung des Fahrwerks habe und baue keine Höherlegung ein, um die Reifen fahren zu können... Ymmv . SEIKEL Fahrzeug-Höherlegung für VW T4 Syncro Höherlegung um ca. Das SPACCER System ermöglicht Fahrzeughöherlegungen für Kfz aller Hersteller und Modelle von bis zu 60mm. Bei 16“ Fahrwerk und maximal 1600 kg Vorderachslast gäbe es noch die Größe 235/60 R16. 4000Km auf Autobahnen, schlechten Strassen, Kieswegen, über "Felsen" und auch im Sand gefahren. Geht wahrscheinlich eher nicht mit 235/65 R17 - oder ? notfalls kurze verschneite Strecken, brauch ich eure Meinung. Den BFG AT KO gibt es eher in den typischen Offroad Grössen. Geht denn vielleicht 235 60 R17 ? 235/65R16 gibt es nicht als Offroad-Reifen. Dennoch musste ich feststellen, dass ich um eine Höherlegung nicht herum komme. 690mm-Kommt bei meinen Reifenrechner auch raus! Macht so ein Reifen überhaupt Sinn an einem 2WD? Heute der wohl aufwendigste Umbauteil. Mit ein paar Umbauarbeiten kann man auch die Reifen 255/60R18 mit KlassikB Rädern im robusten Off Road Design montieren (Satz mit Toyo Open Country AllTerrain Reifen 2.490). Powered by Invision Community. Ist aber sicher auch abhängig von der verwendetetn ET,... Meistens geht bei der Diskussion 235 oder 255 um den Vergleich von 235/70/16 und 255/55/18. Jetzt wurde das Allradmodell präsentiert. JavaScript ist deaktiviert. Kabel- und Schalter-Set. Und wegen Pannensicherheit, ist ja dein Hauptanliegen, gibt’s ja eh keinen Unterschied zu 4WD. Ebenfalls möchte ich meinen Cali nicht seikeln usw. (Man fährt ja auch Winterreifen im Winter auf 2WD). Die Höherlegung beträgt 30mm. Die dinger kann man ohne Höherlegung und ohne Tachoangleichung zumindestens beim T5.2 durch bekommen da der Tacho in Real mit den Reifen immer noch ca. Das Problem beim VW Bus T5 ist nur folgendes. B) mit Fahrwerks-Höherlegung u. größere Reifen* Maße Radnabenmitte zu Kotflügel VW T5/T6 mit Höherlegung + 30 mm: VA: 47 cm / HA: 47,5 cm Vito 447 mit Höherlegung +15 +45 mm: VA: 46 cm / HA: 48 cm Maße vom Boden bis Kotflügel VW T5/T6 mit Höherlegung + 30 mm: VA: 82 cm / HA: 83 cm Artikelnummer: E21-HÖ-T5T6 passend für VW T5, T6 und T6.1 ohne California Modelle, mit Standard Seriendämpfern (ohne DCC) Höherlegung: ca. ich würde meinen 16er Beach gerne mit Offradreifen ausstatten. 35mm Artikelnummer: E21-GF-LIFT passend für alle VW T5, T6, T6.1 CALIFORNIA mit millimetergenauer Verstellmöglichkeit an der Hinterachse, auch zur Vermeidung der Höhendifferenz zwischen rechts und links Bis zu welcher Größe lassen sich Reifen ohne Umbauarbeiten aufziehen ? MwSt.) Ich muss (bei insgesamt 20 tkm im Jahr) nach jeder Saison die vorderen Reifen tauschen, weil blitzeblank... Gruß Ecki. Und dann die ¸richtigen” Reifen aufziehen zu dürfen. verglichen gegenüber der originalen Reifengröße des VW T5 bzw. Allerdings muß die Höherlegung noch etwas warten. Muss man vorwärts geborgen werden, sollte man es tunlichst vermeiden, die vordere Abschleppöse hierfür zu verwenden. Eine Klärung mit dem Prüfer vorab ist empfehlenswert. Made in Germany by SEIKEL und BILSTEIN. Höherlegung ca. Hat damit jemand Erfahrung? (wär ja auch eeeetwas übertrieben bei einem 2WD;). 16.08.2018 - Erkunde gloppendalsuras Pinnwand „VW California T5“ auf Pinterest. Ich habe mit Seikel gesprochen, bei meiner Felge gehen als Offroad-Reifen nur 235/70R16 mit Fahrwerkshöherlegung. Der Neupreis liegt bei über 1500€. 7 Stunden hat die Montage der Lichtbars gedauert. Hallo, interessant, hast du auch eine Gesamtansicht vom Bus? 30 mm inklusive Komfort-Hinterachsfedern Belgien Versandkosten: zzgl. Bei mir geht es nicht um die Optik, aber ich möchte auf Feldwegen, und die gibt es in den südlichen Länder nicht nur auf 4x4-Pisten, fahren können, ohne gleich in Pannenangst zu verfallen;). … Anderer Vorschlag 1: Gib hier an, was Du genau suchst, dann könnten auch evtl. You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Evtl ist der Michelin Latitude Cross in 235/55/17 eine ganz vernünftige Alternative. Über die Wintertauglichkeit der Geolandar kann ich noch nichts berichten, die bisherigen km mit Sonne und Regen waren ohne Probleme. Heute der wohl aufwendigste Umbauteil. Laut Reifenrechner komme ich auf folgende Angaben: 235/55/18 sind ohne höherlegung und Tachoänderung(siehe meinen Beitrag) machbar. Im Frühjahr kommt dann das erste Mal der KO2 drunter. Bevor ich mir damals nen Syncro kaufte,hab ich auch echt viel mit der Höherlegung meines 2WD rumexperimentiert. Bei MT-Reifen müssen hinten eventuell Spurplatten verbaut werden da sonst der Reifen an der Schwinge streift! Nach meiner Erfahrung, biete z.B. Fertig. × : +49 (0) 60 55 9 07 92 - 0 Fax: +49 (0) 60 55 9 07 92 - 29 Geschäftszeiten: Mo - Fr 08.00 - 16:30 Uhr info@seikel.de Höherlegungsfedern, verlängert, elektronisch härteverstellbar und DCC-kompatibel via Plug & Play, sowie inkl. General Grabber mit den AT, AT2 und AT3 Reifen für nahezu jedes Format an. Muss man vorwärts geborgen werden, sollte man es tunlichst vermeiden, die vordere Abschleppöse hierfür zu verwenden. 1000kg) VW T5, T6 und T6.1 Millimetergenau hinten an die richtige Höhe + Optik anpassen, sowohl betr. Einstellbares Höherlegungsfedernkit + Höherlegungs-Komplettfahrwerk nur für California (alle), oder Busse mit Ausbau/Regale (Hinterachse Leergewicht mind. You do not have the required permissions to view the attachment content in this post. Den Grip auf Kies und Sand fand ist auch ganz gut, durchdrehen gab es mit dem. Wir sind damit ca. Das ist der, Einzige, der einen Tragfähigkeitsindex 103 hat, also 875Kg pro Rad und einen Speedindex H, also 210Km/h was. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! Zu Seikel fahren - danach viel Freude haben. Nachdem ich hier haufen T5 Fragen gestellt habe möchte ich nun die fertige Höherlegung meines T5 zeigen. Mir geht es hierbei rein um die Optik, ist eh ein 2WD. Meine „Sorge“ ist die Nutzungsweise meines Cali, überwiegend Straße. Beachtet wird so ein Wagen doch eh erst mit Schnorchel, Bergeblechen und Reserverad am Heck ;-). Da es hier um 255/55/18 geht und ich schrieb, meine 235er sind Problemlos eingetragen worden, dürfte klar sein, dass es sich immer noch um 235/55/18 handelt.... Ok-sorry. Offroad-Reisemobil auf Basis des T5.2 California Comfortline Sondermodell „Edition“ 4Motion BlueMotion, 103 kW (140 PS) mit sämtlichen Offroadumbauten EZ 06/2015, 1. Er ist wirklich, sehr stabil und auch recht spurtreu. Als 16“ in 215/65 wäre das eine gute Alternative und der Reifen schneidet in allen Disziplinen ganz ordentlich ab, dazu langlebig. ausgewiesener Transportzuschläge für Sheriff Unterfahrschutz, Auflastungen und Anhängelasterhöhungen Verdammt, wie konnt ich das nur vergessen ;-). … Dies bedeutet, neben dem austauschbaren, schraubbaren Anfahrschutzring, 1000kg Festigkeit (im Gutachten wg. × Tieferlegung von 40mm bis 75mm oder Wahlweise mit Höherlegung. Die dinger kann man ohne Höherlegung und ohne Tachoangleichung zumindestens beim T5.2 durch bekommen da der Tacho in Real mit den Reifen immer noch ca. Aber bei 47cm bleibt dir auch fast kein Ausfederungsweg mehr. Speziell für den VW T5, T6 und T6.1 entwickelte und gefertigte Allterrain Felgen mit einem exzellenten Gewicht-Traglast-Verhältnis, als Rundum Sorglos Paket. Durch die Nutzung unserer Webseite erklärst du dich damit einverstanden. Und das sind halt nicht 17“. Weitere Ideen zu Vw t, Vw bus, Vw t6. Diff abgesenkt mit 1cm Aluprofil, MAD Zusatzfedern hinten. die dadurch notwendig werden. B) mit Fahrwerks-Höherlegung u. größere Reifen* Maße Radnabenmitte zu Kotflügel VW T5/T6 mit Höherlegung + 30 mm: VA: 47 cm / HA: 47,5 cm Vito 447 mit Höherlegung +15 +45 mm: VA: 46 cm / HA: 48 cm Maße vom Boden bis Kotflügel VW T5/T6 mit Höherlegung + 30 mm: VA: 82 cm / HA: 83 cm You can post now and register later. Größe ohne Höherlegung zu montieren, scheint nur in Ausnahmefällen zu funktionieren, je nach Tüv etc.. Eine Begrenzung des Lenkwinkels ist dann (beim T6, somit auch beim T6.1) notwendig. Bei Fragen oder Interesse einfach kontaktieren! vorne und hinten, wie auch zwischen rechts + … Ab "O" rolle ich auch auf dem KO2 - in 225/65 17. Bei T5.1 muss die Höchstgeschwindigkeit kleiner 172 km/h sein). Wenn Lastindex und Geschwindigkeitsindex passen, kann auch niemand meckern. 235/65R16 gibt es nicht als Offroad-Reifen. Achtung ! Hand, 56.000 km, scheckheftgepfelgt, unfallfrei Neuwert 95.000.- € (California 75.000.- + 20.000.- € Offroadumbauten) Alle Rechnungen und Belege vorhanden! Speziell für den VW T5 ,T6 und T6.1 entwickelte und gefertigte allterrain Felgen mit einem exzellenten Gewicht-Traglast-Verhältnis, als Rundum Sorglos Paket. Die Höhe ist für mich auch sehr wichtig und, sollte unbedingt unter 2m bleiben. Ich habe mit Seikel gesprochen, bei meiner Felge gehen als Offroad-Reifen nur 235/70R16 mit Fahrwerkshöherlegung. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst. notfalls kurze verschneite Strecken, brauch ich eure Meinung. (Gilt für T5.2 und T6. Erste Testfahrt mit dem VW T5 4Motion Panamericana. Thema Höherlegung: Ich bin mir sicher dass der TÜV Prüfer dir die Reifen auch ohne Höherlegung einträgt. der Felgen, ohne Höherlegung aber mit notwendiger Tachoangleichung. Sehr richtig... und nicht zu vergessen, das Pelicase am Heckträger und die Kiste auf dem Dach , Gesendet von meinem SM-G390F mit Tapatalk. für meinen 150kW BiTDI auch sinnvoll und notwendig ist. Vielleicht weiss das aber jemand? Dies bedeutet, neben dem austauschbaren, schraubbaren Anfahrschutzring, 1000kg Festigkeit (im Gutachten wg. 2km/h schneller anzeigt als GPS. Beispiele 15" 235/75R15 Goodyear Wrangler Ultragrip vorne und hinten, wie auch zwischen rechts + … gute Gebrauchte für kleines Geld rausspringen. VW T5 SEIKEL/Monroe Höherlegung „Desert“ für 4MOTION Fahrzeug-Höherlegung um ca. Speedindex war mir auch schon aufgefallen, dachte aber hier tut es der Aufkleber am Tacho - das mit Italien war mir nicht bewusst! Höherlegung ca. Display as a link instead, × Aber du hast recht - die Auswahl bei 17" ist wirklich begrenzt - leider kann ich mit der großen Bremse keine 16" fahren. Die 20 Zoll Variante, die auch ohne Höherlegung zu verbauen ist, gibt es ab 2.290 Euro, die 22 Zoll Variante ab 3.250 Euro. Speziell für den VW T5, T6 und T6.1 entwickelte und gefertigte Allterrain Felgen mit einem exzellenten Gewicht-Traglast-Verhältnis, als Rundum Sorglos Paket. Da wir auch wieder mit unserem T6 Cali bei unseren längeren Reisetouren gern mal versteckte Wege abseits fahren und bessere Pannensicherheit (haben wir bei unserem T5 schätzen gelernt) und um die eierlegende Wollmilchsau komplett zu machen, einen Ganzjahresbetrieb der Reifen planen inkl. Schleifen wird bei der Größe mit dem normalen Fahrwerk nichts. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Dieses Höherlegungsfahrwerk ist von der Marke Seikel für einen VW T5 4Motion. Ende 2009 wurde der überarbeitete VW T5 eingeführt. Es gäbe z.B. der BFG All Terrain KO2 ist sicher einer der besten, wenn nicht der beste AT Reifen. Wenn das wirklich so ist, kommt der Reifen eigentlich schon nicht mehr in frage. TWIN MONOTUBE PROJEKT Volleinstellbares elektrisch Härteverstellbares und DCC kompatibles Gewindefahrwerk für VW T5 und T6 (plug & play). VW T5, T6 und T6.1 Offroad Für Menschen, die heute in der urbanen Großstadt und morgen im Gelände unterwegs sind, bietet Volkswagen ideale Allradfahrzeuge. 30 mm inklusive Komfort-Hinterachsfedern Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten. Vorne ist das alsolute max. Das SPACCER System ermöglicht Fahrzeughöherlegungen für Kfz aller Hersteller und Modelle von bis zu 60mm. Es scheint ihn weder als 235/55R17 noch als 215/60R17 zu geben. Höherlegung für VW T5. Klar er ist kein AT oder sogar MT, aber immerhin mit verstärkter Karkasse und einer Lauffläche die scheinbar sowohl auf der Strasse wie auch abseits etwas taugt. Schiebetüre ohne verlängerten Bügel geht mit ca 3mm Abstand am Reifen vorbei. ich hab mal das Thema in die "Offroad-Ecke" verschoben. Falls es hier überhaupt At's für gibt.   Pasted as rich text. Allerdings musst du beachten, dass der Reifen nur einen Speedindex von "S" hat und du, sofern deine Papiere einen höheren Speedindex verlangen, damit im Sommer nicht in Italien fahren darfst. Wenn alles passt, nichts schleift, der Loadindex passt, der Tacho stimmt und die Reifen im Umfang nicht mehr als 7% abweichen, dann gibt es keinen Grund die Reifen nicht einzutragen. Einstellbares Höherlegungsfedernkit + Höherlegungs-Komplettfahrwerk nur für California (alle), oder Busse mit Ausbau/Regale (Hinterachse Leergewicht mind. Für eine Höherlegung von ca +35 mm (+/- 10 mm je nach Austattung/Gewicht). Im Rest Europa und im Winter reicht der "180km/h Label" im Fahrzeug aus. Gemäss meinen Recherchen ist der Michelin Latitude Cross der einzige Offroad-Reifen in dieser Grösse (kommt auch beim Defender zum Einsatz). 35 mm. Da ich die grossen Bremsen dran habe, fallen 16 Zöller bei mir schon mal, raus. Vorweg: Entschuldigt bitte den miserablen Ton beim Sprechen...GoPro as it´s best! Beim T5.1 hab ich da keine erfahrungswerte wird aber glaube ich nicht anders sein. Das Problem beim VW Bus T5 ist nur folgendes. 47cm vom Radlauf zur Radmitte ohne Spacer am Hufeisen. Beim T5.1 hab ich da keine erfahrungswerte wird aber glaube ich nicht anders sein. Aber einen Tod muss man wohl sterben. Ich persönlich würde rein aus optischen Gründen nicht auf einen AT umzustellen. Ich bin an einer ausgewaschenen Fahrrinne bergauf beim losfahren an der Heckschürze hängen geblieben. By Hinten ist mit der 14" Schwinge das Maximum erreicht, vorn ohne Höherlegung auch! Der nächste vermutlich im Mai. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Und da es dir ja in erster Linie um Optik geht, ist spezielle Offroad-Performance für Matsch und Fels eher nicht der ausschlaggebende Punkt - wenn ich Dich richtig verstanden habe. Die ist von Haus aus dafür ausgelegt, auf Asphalt ohne größeren Rollwiderstand gezogen … Mit dem Zusatz "MT" oder "AT" solltest Du fündig werden. VW T5 SEIKEL/Monroe Höherlegung „Desert“ für 4MOTION Fahrzeug-Höherlegung um ca. Ansonsten sind wahrscheinlich max.235 55 R17 oder 255 45 R18 möglich - Schade. Die 2000€ habe ich leider gerade nicht übrig. Ich kann dir auf deine Frage keine Antwort geben, ob die 235/65 17er mit dem Originalfahrwerk drunter passen. Klassiker für die Höherlegung: Body Lift Kit. Passend für alle VW T5 und T6 mit Klemmbefestigung an der Vorderachse. Die ist von Haus aus dafür ausgelegt, auf Asphalt ohne größeren Rollwiderstand gezogen … Komplettset für vorne und hinten. Ich habe 235er ohne einen Umbau von irgendwas montiert. 30 mm, durch den Einbau von Fahrwerksfedern an der Vorderachse (Bild System 8) und Zusatz-Federn + Füllscheibe, die in die hinteren Fahrwerksfedern (Bild System 5) verbaut werden.. Als ideale Ergänzung bieten wir optional zu unseren Höherlegungsfedern Bilstein Stoßdämpfer B6 Komfort an: welche Dimension verwendest du beim BF Goodrich denn? Der Klassiker für dekorative und zuverlässige Höherlegungen von delta4x4 sind die Body Lift Kits, welche für Geländewagen und Pick-ups mit Leiterrahmen zum Einsatz kommen.Mithilfe dieser Maßnahme lässt sich die Karosserie des Autos vom Rahmen anheben und dies je nach Wunsch um 40, 50 oder gar immense 100 Millimeter. Hätte also auch eher optische Gründe und nur hin und wieder einen Nutzwert. Ich habe 235/65 R17 eingetragen bekommen inkl. Falls Du aus dem Münchner Bereich bist (dein Profil ist da etwas lückenhaft), können wir uns gerne mal an einem unserer Stammtische München / Oberland - alle 3 Monate - treffen. Klar macht so ein Reifen Sinn, grade am 2WD, der tut sich ja auf ner feuchten Wiese eh schon schwerer, da sind gute Reifen wichtig. Die Mercedes Federauflagen würde ich auf keinen Fall verbauen.   You cannot paste images directly. der Felgen, ohne Höherlegung aber mit notwendiger Tachoangleichung. TÜV Nord geprüft* & mit ABE ich bekomme jetzt bald meinen langersehnten Cali und möchte diesen auch gerne auf AT-Reifen stellen. Für Individualisten, die rastlos die Freiheit und das Erlebnis suchen, erweitern wir ihre Fähigkeiten in ungeahnte Dimensionen. Twin-Monotube Höherlegungsfahrwerk für VW T5 und T6 ohne DCC. Upload or insert images from URL. Zu Deiner Frage: Gib doch einfach mal deine gewünschte Reifengröße in die Suchmaschine ein.   Your previous content has been restored. Einen Satz originale 17“ Stahlfelgen hätte ich noch liegen, würde mir falls nötig aber auch noch 16“ anschaffen. Da wir auch wieder mit unserem T6 Cali bei unseren längeren Reisetouren gern mal versteckte Wege abseits fahren und bessere Pannensicherheit (haben wir bei unserem T5 schätzen gelernt) und um die eierlegende Wollmilchsau komplett zu machen, einen Ganzjahresbetrieb der Reifen planen inkl. Eibach Pro-Lift Kit - Höherlegungsfedern Kit ca. Durch andere Dimensionen wie 235/65 r17 erhöht sich das Fahrzeug, abgesehen von den anderen Massnahmen. Vor allem an der Hinterachse, wenn das Fahrzeug voll beladen, ist. Mit ein paar Umbauarbeiten kann man auch die Reifen 255/60R18 mit KlassikB Rädern im robusten Off Road Design montieren (Satz mit Toyo Open Country AllTerrain Reifen 2.490). 2km/h schneller anzeigt als GPS. We have placed cookies on your device to help make this website better. Die Nachteile wie höherer Treibstoffverbrauch, schlechtere Nasshaftung, lautere Fahrgeräusche sind nicht zu verachten. Dann hätte ich wohl einen Denkfehler. Höherlegung verfügbar für Toyota Hilux, Toyota Prado 150, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara NP300, Ford Ranger, VW Amarok, Mercedes X-Klasse, Fiat Fullback und Renault Alaskan. Höherlegung vorne ca: +35mm (je nach Motorisierung und Ausstattung) Höherlegung hinten ca. *LW Beim T6 muss beim Einbau einer Höherlegung und / oder größerer Reifen prinzipiell der Lenkwinkel begrenzt werden. Haltbarkeit liegt bei uns so bei 60-70tkm. Denke ich mir eben auch: Hat Index H bis 210km/h und für Averso (Themenstarter) auch einen leichten Offroad-Look;). +35mm mit standard Seriendämpfern (ohne DCC) für VW T5/T6 E21-HÖ-T5T6. Dies bedeutet, neben dem austauschbaren, schraubbaren Anfahrschutzring, 1000kg Festigkeit (im Gutachten wg. Über die Wintertauglichkeit der Geolandar kann ich noch nichts berichten, die bisherigen km mit Sonne und Regen waren ohne Probleme. spiele auch mit dem Gedanken und hatte mir den neuen BF Goodrich AT/KO in die nähere Auswahl geholt. Vielleicht hat ja jemand noch einen Tip für eine Alternative? Vor den Ferien habe ich Michelin Latitude Cross in der Dimension 235/55 r17 aufziehen lassen und ich kann nur sagen, der Reifen ist ein echt guter, Kompromiss. Ich fahr die Grösse in KO2 seit cirka 5000 km, auf der Serienstahlfelge mit 20mm Spurplatten je Seite. - keine Höherlegung benötigt, auch wenn Seikel und Co. etwas anderes sagen. Die o.g. noch eine Alternative von Hankook: Was mich zu dem Thema interessieren würde: wie sind denn die Outdoor-Reifen in Bezug auf die Haltbarkeit? Die 20 Zoll Variante, die auch ohne Höherlegung zu verbauen ist, gibt es ab 2.290 Euro, die 22 Zoll Variante ab 3.250 Euro. Wichtig wäre mir noch dass der Bus nicht höher kommt, meine Garage möchte ich noch nutzen können. VW T5 und T6 TWIN-MONOTUBE Stoßdämpfersatz inkl. Ich überlege mir auch (wie der Themenstartet) bei meinem (hoffentlich bald) eintreffenden 2WD-Cali einen etwas stabileren Reifen in Originalgrösse (235/55 R17) zu montieren. Finden Sie Top-Angebote für VW T5 T6 OFFROAD Winter SATZ 16 Zoll BF-GOODRICH 215/65 R16 Reifen Allwetter NEU bei eBay. 7 Stunden hat die Montage der Lichtbars gedauert. Höherlegung des Fahrwerks um ca. Kleine Abstriche muss man bei der Bremsstabilität und beim Spritverbrauch (+1l auf 100Km) machen. Bilstein B6 KOMFORT-Eibach Höherlegungs-Komplettfahrwerk für VW T5, T6 und T6.1 Welche bereifung passt denn da drunter? Achtung ! Clear editor. Die Seitenwind-Empfindlichkeit hat in kombination, mit DCC-Sport deutlich abgenommen, fährt sich jetzt wie ein PKW. Gesamtpreis Eibach Pro-Lift Kit +35 mm passend für T5 und T6 mit standard Seriendämpfern (ohne DCC) € 1.342,00 (exkl. Averso, February 25, 2018 in Der robuste Off - Road - Cali. Gesamtkosten mit… Da passt es besser rein. Wenn ja, was sind die Erfahrungen? Auf der Autobahn ein bisschen lauter aber absolut im Rahmen. Aber was solls, mit Verlust muss man. Diese Seite verwendet Cookies, um Inhalte zu personalisieren und dich nach der Registrierung angemeldet zu halten. Weiter vorne postete ich die Kopie meiner Tachomessung die Grundlage für eine Eintragung war. © 2020 caliboard.de Auch lieferbar mit DCC Zusatzkit, für T5 und T6 ohne DCC (gegen Aufpreis). Die Fahrweise muss an den Reifen angepasst werden und ob sich jemand an einem AT Reifen optisch erfreut, wag ich mal anzuzweifeln. In 17 Zoll habe ich nur den Michelin Latitude Cross in der Dimension 235/55 r17 gefunden. Ich habe 235/65 R17 eingetragen bekommen inkl. Eine Klärung mit dem Prüfer vorab ist empfehlenswert. Seikel GmbH Industriestraße 5–7 63579 Freigericht Deutschland Tel. Es steht zu Verkauf da der T5 Tiefergelegt wurde.   Your link has been automatically embedded. Sind natürlich nicht nur optische Gründe, aber bei 80% Straße und ab und an mal Wald/Wiesen und Feldwege macht es vermutlich wirklich keinen Sinn so viele Nachteile in Kauf zu nehmen. REIFENRECHNER | ET Rechner | Abrollumfangrechner | Felgenrechner. If you have an account, sign in now to post with your account. Eigentlich war ich erstaunt, wie gut sich so ein Bus im Gelände verbeisst! 1000kg) VW T5, T6 und T6.1 Millimetergenau hinten an die richtige Höhe + Optik anpassen, sowohl betr. Der Hankook habe ich mir dank Andres Tipp auch angeschaut, der ist bei uns in der CH aber preislich mindestens beim Michelin und wie er mir scheint mehr SUV als Offroad zu sein. Meine Frage ist: hat jemand von euch den Michelin montiert ohne Höherlegung? T6 (215/65 R16 / 215/60 R17 oder 235/55 R17). Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden, Ich habe mir darüber auch schon gedanken gemacht, nicht nur wegen der Optik, sondern weil ich gerne einen, etwas stabileren Reifen für Kies- und Feldwege haben möchte. 235/65R17. Ob das jetzt ohne Höherlegung funktioniert, ist eine andere Frage. Restore formatting, × Der Gewinn an Bodenfreiheit durch die Fahrwerks-Höherlegung ist in diesem Wert noch nicht berücksichtig. Zur dämlichen italienischen Speedindexregelung: wenn die bbH höchstens 180 km/h beträgt, kann man sich auch den Speedindex S eintragen lassen. 30mm Höherlegung mit Distanzscheiben VA HA. 4Motion nie.
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